5chまとめ♦ 東武鉄道４人死亡事故　業務上過失致死視野に捜査、栃木県警 [Hitzeschleier★]

見張り員がテキトーな奴だったってことか

>>1
■TBS「NEWS23」の報道内容まとめ

列車が来る東武日光方面のおよそ315m先に配置された中継見張員
東武鉄道の施設部部長「中継見張員は374踏切に着いてはいたが、列車見張員と意思疎通ができる状況ではなかった」


【通常時の退避マニュアル】

①中継見張員が列車見張員に（無線で？）退避を合図

②列車見張員は除草作業中の作業員らに「退避！」と伝え、作業員らは「退避！」と声を掛け合って線路から離れる

③全員の退避を確認したあとに列車見張員が緑色の旗を振って列車に"接近了解"の合図を出す

④それを確認した中継見張員も緑色の旗を振って列車に"接近了解"の合図を出す

⑤運転士はこの合図を確認すると"警笛"を鳴らして応答する


・東武鉄道の施設部部長によると…

中継見張員→列車接近を知らせる「旗での合図」できない状況

列車見張員→危険な状況にもかかわらず列車に「安全だ」の旗で合図→運転士も認識

なんだ？身元不明だったのか？

特急列車に接触して死亡した作業員4人の身元判明⋯ 2 [Hitzeschleier]
https://asahi.5ch.io/test/read.cgi/newsplus/1787234676/

「今の時代、考えられない」日中の作業、見張り員は退避完了の合図　東武日光線事故

やっぱり見張り員が全て

とにかくまずは上の管理責任をちゃんと裁いてほしいなあ⋯

>>10
高卒の反応だな

つか作業員の近くにいた見張りは待避したの？
もしかして自分は待避して作業員は放置？

これって本当はワクで脳の血管をやられて自動車事故を起こした運転手の鉄道版なんじゃね
ワク絡みの事件は真実を隠蔽されてしまうからな

こんな除草方法は怖くて自分はとてもできない

見張り役は？　特急と接触　作業員4人死亡【スーパーJチャンネル】(2026年8月20日)
https://youtu.be/zNRFAyHbzR8?t=318

何を見て退避完了なんて合図を出したんだろうな
夏の日中で暑くて熱中症になりかかってめまいがしてとかそんなんじゃないだろうな

当然
見張りが仕事なのだから
わかりやすすぎるくらい業務上過失

賃金もらって見張らない見張りとか
終わってる

ってか、衝突安全装置はなかったのか
トヨタから借りて付けてよ

>>23
今回は死亡事故になったけど

実際見張りが失敗したけど目視で逃げて
あぶねーしっかり相図しろやぼけ
死ぬとこだっただろ

で助かってる人がたくさんいるのだと思うよ

>>19
恐らく作業員以外はホームの上だな
中継見張員は除く

見張りをバイトにやらせるって判断からしておかしいだろ
バイトなんて責任感もやる気もないだろ
どうせスマホでも見てたか、ちゃんと仕事してなかったんだろ
見張りは死刑

>>19
TVの解説では元々線路上にはいなくて、二本の間にいたらしい。

しばらくはこのニュースが続くな
4人は多過ぎ

最近の熊本の爆発とかこれも　「暗黙知」の風化だよ
団塊世代の引退に伴う

こんなのカメラ映像をAIに認識させたら
すぐ解決するよな
司令所のダブルチェックは必要だけど

列車見張りの資格持ってますよ
上野池之端にあるJR関連の研修所みたいなとこで2日間の講習受けた
座学と筆記、実技講習（旗振り）クレペリン検査とかあったけど誰でも受かるよな
相鉄の西谷駅に1週間だけのバイトしたけど保線車両？だけで1日中する事なかったなぁ
普段の工事現場の方がまだ良かった
10年以上前の話だけど

見張員の1人は車で現場まで移動中で合図出来なかったらしい

おいおい勘弁してくれよな

意思疎通できてないけど運転士にオッケーの合図出したんだ？
死刑だね

やっぱりな

栃木県警「業務上過失致死の疑いで捜査」
https://asahi.5ch.io/test/read.cgi/newsplus/1787239173/

>>37
しっかり講習を受けて資格を取るんだね

>>10
これ…下請け会社もさらに日雇いバイトをって感じなんかなぁ…
同じ仲間だったらすぐわかるよな？
手続き必要だったんならなんか…

>>38
え？そもそも現場に到着すらしてなかったの？
それマニュアルどうこう以前の問題じゃん・・

>>5
見張りの配置人数が少ない点も気になる
中継員が貧血で倒れたりでもすれば終わる
作業に当たってる人は日本人のバカ真面目で作業に没頭してたという切なさ

東武鉄道「見張員は（全員退避を確認せずに）意思疎通しないまま、『運転手に全員退避済、進行してよし』と合図した」

>>41
さすがに本物のバカには無理かと
クレペリンで結構落とされるらしい

>>44
だって暑いじゃん

>>5

二次受けで、見張り員を派遣した会社の責任でしょう

大学生の頃に似たような仕事をした事があるんだよね。
登録してた派遣会社の要望で行ったのが鉄道側の工事現場だった。
線路脇でクレーンを使い、列車が見えたら、無線と笛で知らせる物だった。

でもダルいんだｗ　10分に一回ぐらいの列車をひたすらに待ってる仕事だった。
3本に1本ぐらい見逃して、警告なしで電車が通り過ぎたと思う。
もう2度と呼ばれなかったがｗｗｗｗ

>>36
てか列車の位置情報を各々の作業員のスマホに通知するような機械的な二重の安全担保とかとらないのかね？

手旗信号が最新鋭の通信技術なんだよ

>>17

禿同

そいつらを逃がすわけにはいかないねぇ

>>55
以心伝心！真心がある命綱！

道路で旗振ってる人いるじゃん
これまでみんなうまくやれてきたけど
これからの人のダラダラした無責任な気質だともしかしてボロボロになるかもって心配してたら
チラホラやばい誘導の人がいたりめちゃくちゃな誘導する女性だったり散見するようになってきてて
自動車運転する人が上手いから誘導無視して難なくいけてるけど
そろそろすれ違い時などの運転がめちゃくちゃな若い目の女性も男性も散見されるようになってきてて
こういう事故きくとやっぱり来たか遂にこの時が来たかって思う
責任感が備わってない世代どうすんのって

ホームの上に5～6人の作業員がいたから退避済って思ったのかな
てか80メートルも先から影になってるホーム下なんか見える？20～30代じゃないと無理じゃね

見張り役が車で移動中で遅刻して人が死んでるんだから逮捕だろ
もう1人も旗上げた馬鹿だし逮捕

>>52
これ
これよこれ
この世代

>>39
こいつもおかしいけど仮に80m前の地点でストップの旗を上げられて止まれるのかな
もしかして電車の運転手の視力ってオスマンサンコン並みに凄いのか？

列車が作業エリアに近づく
→作業員の端末が爆音で鳴動
→退避後、各作業員が「退避完了」を押下
→更に確認者が「退避完了確認」を押下
→全員分の退避完了、確認者の確認完了が受信できないまま一定距離を超えたら列車は自動強制停止


これで良くない？

>>1
＞4人は宇都宮市上大曽の住宅で一緒に暮らしていた職業不詳の


作業員は生活保護受給者やホームレス
監視員は知的障害者を雇っていた

死亡した作業員4人の身元判明　東武日光線の線路上で特急列車と接触　栃木・鹿沼市
https://news.yahoo.co.jp/articles/b5367260fbac414c489dafa782ac17e18ec06b0f
警察は今夜、亡くなった4人の身元が判明したと発表しました。

4人は宇都宮市上大曽の住宅で一緒に暮らしていた職業不詳の石川一芳さん（67）と渡辺利彦さん（65）、日光市手岡の職業不詳・大毛茂信さん（53）、そして日光市木和田島の会社員・佐藤和也さん（54）です。

>>59
アイツラの指示に従う前にしっかり状況確認しろよ
一旦停止や徐行しっかりしとけ
誘導員が通れと言ったからってのは言い訳にならんからおもろいことになる

こういう仕事こそ上空の監視ドローンから現場員のヘルメットとか腕輪センサーに警報、ガチでヤバくなったら電気ショック警告とかで回避できんじゃねーのか

>>62
適正だと思うぞ。
電車来ない10分間、集中力を虚空を見つめる事ができるか。
それを90分続けられるかどーかだろう。

>>5
「おい見張りのハゲ！ちゃんと立っとけよギャハハッ」

>>59
人を多めに配置するしかないんかねぇ
ニュースでみたらかなり遠方にポツンと1人でこれだと居眠りやスマホしてたらアウトだなと思った
あと前後に2人は必要

どうみても殺人事件


退避完了合図受けてたもの

>>10
最初は犠牲者の一人はホームにいて（飛ばされて？）残り三人は電車の下だったってさ
だからいろいろパーツ混じってたんじゃね？

>>70
未だに旗振ってるところがそんな金出すわけないだろ

見張員
「（退避確認できないけどいいか）はーい、GO GO！前進全速ー！」

殺人罪だろ

>>73
それなら何処か通過した次点で現場警報流すだけで良いな

で、この電車静かだな


これは余計に分からん

列車の接近を自動で知らせる装置とかないのかな？
もつと安全対策に金を使うべきだと思う

誰かが寝てたりボケてても起こる事故ではないんだがな
往信無ければ結局動けないはずなんだから

>>28
まあ人間はミスるからあっただろうけど
そういうのをフィードバックして仕組みを変えてかなきゃいけなかったんだろね

>>70

そんなコスト掛けたくないから人命軽視なわけであってだなorz

経済的合理性の犠牲になった印象だな
この時代の技術とは思えない

なんつうかまあ
こいつが絡んだらえらいことになる
https://i.imgur.com/sJRR6cM.jpeg

これまた隠蔽口裏合わせしとるな


会見見て分かったわ

無線等を併用しないのは何故だ？

>>89
何を見てヨシっていったんですか？

>>92
ニホンゴ、ワカラナイ

本当にただのヒューマンエラーなのか疑う
もっと管理的ミスが無ければ起こり得ない話
駅だろこれ

見張員

「良く見えないが退避したことにしとこ」

退避完了旗上げ


ぐわぁぁぁあ！

>>69
そうだよね
遠巻きにしっかり確認してから徐行してるよ
間違えた誘導に引っかかる車があると困るから

見張りと言っても自分の命はかかってないんだから緊張感も薄いわな
昼間に作業すること自体が問題

会社「なぜ退避を確認しなかった？」
見張員「アウアウアー」
会社「・・・」

この可能性は？

>>71
うわぁ

YouTubeでも似たようなのが結構あるね
普通電車が来てるのに作業してて緊急停止してる
コメントで特急なら死んでたとか書かれてて今回がそれ

見張員

「これ旗上げたらあいつら死ぬかな？上げてみよ！」



ぐわぁぁあ！

>>84
イベント警備が身につけてるような片耳イヤホンの小型トランシーバー的なの持たせてるのかと思った
道路工事の警備員も無線のなんかを着けてるのに

>>66
> 作業員は生活保護受給者やホームレス
> 監視員は知的障害者を雇っていた


ソースは？

>>71
たぶん境界なんだろ

もしかして誰も嘘を言ってないパターンもあるんじゃない？
見張り員も退避を確認して合図したけど、作業員が退避した場所はホーム下だけど実は退避スペースじゃなくてあまり隙間がなくて電車とホームの間でグシャっとなってしまったとか

>>1
「複数の見張り員と作業員の間で意思疎通が図れていなかったとみられる。」

これ、外国人だろ

>>66, >>91
知的障害者のソースは？

>>22
これくらい警笛から退避の行動時間しかないのかね。タイトだな。それとも実際はもっと長いのか